پياده‌روهاي سطح منطقه 7ويژه روشندلان و ناتوانان جسمي و حرکتي به‌سازي مي شود
تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۷۰۳۷۱
خبرگزاری آریا - شهردار منطقه 7 گفت: با توجه به یک دست نبودن پیاده روها و ایجاد مشکل برای روشندلان و ناتوانان جسمی و حرکتی در هنگام تردد، پیاده روهای سطح منطقه در راستای اجرای طرح توسعه محله ای و من شهردارم بهسازی و مناسب سازی می شود.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 7، نصراله آبادیان با بیان این مطلب افزود: منظر شهری مطلوب از نگاه شهروندان منظری است که شبکه های شهری، اجتماعی، فرهنگی و ارتباطی آن برای همه شهروندان از کودکان و سالمندان و کم توانان و ناتوانان جسمی گرفته تا افراد معمولی و سالم و تندرست تعریف شده باشد و هیچ کس، با هیچ ویژگی خاصی خارج از آن قرار نگیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی عنوان کرد: از همین رو شهرداری منطقه 7 برای اجرای این طرح های عمرانی قبل از کفپوش گذاری کار تخریب پیاده رو قدیمی و جدول گذاری و همسطح سازی پیاده رو انجام و به منظور سهولت حرکت روشندلان مسیر موزائیک فرش ویژه نیز در طرح لحاظ خواهد شد و در حد واسط بین دو پیاده‌رو در محل برخورد و اتصال یک کوچه به یک خیابان هم پیش‌بینی‌شده که سنگ‌فرش و آرام‌سازی صورت گیرد که هم خودروهایی که می‌خواهند وارد خیابان اصلی شوند و بالعکس سرعت خود را کاهش داده و هم شهروندان معلول و نابینا بتواند از آن فضا به آرامی عبور کنند که با برجسته بودن آن فضا وضعیت برای آنان مشخص باشد.
شهردار منطقه 7 تاکید کرد: بهسازی پیاده رو و معبر خیابان سلمان فارسی یکی از پروژه هایی است که در آن عملیات بهسازی پیاده رو اجرا خواهد شد و تاکنون عملیاتی از قبیل تراش و روکش آسفالت و کف پوش در بخشی از این خیابان اجرا شده و در سال آینده اقدامات تکمیلی آن انجام می شود.
وی خاطرنشان کرد: خیابان شهید مدنی یکی از معابر پرتردد این منطقه است که به دلیل قرارگیری بیمارستان امام حسین (ع) در این معبر از اهمیت ویژه ای برخوردار است و تردد بسیار زیادی در آن انجام می شود لذا اجرای عملیات پیاده روسازی، مرمت روکش آسفالت و نهر و جدول در بخشی از آن شامل کوچه اسلامی تا کوچه میرکوزه گر در ضلع شمال و جنوب در حال اجراست و ان شالله در سال آینده و با تامین بودجه مابقی این طرح به اتمام خواهد رسید. با توجه به تردد وسایل نقلیه با سرعت زیاد از مقابل بیمارستان امام حسین (ع) در نظر گرفته شده یک میدان کوچک در این بخش در غالب طرح اصلاح هندسی به منظور کاهش سرعت خودروها ایجاد شود تا شهروندان با خیال آسوده و با امنیت از این معبر عبور کنند.
به گفته آبادیان تراش و روکش مکانیزه آسفالت در خیابان سرباز حد فاصل میدان سپاه تا خیابان شیخ صفی به میزان یکهزار و 100 تن آسفالت، بهسازی و نوسازی، پیاده رو سازی، مرمت روکش آسفالت و نهر و جدول معابر منتهی به خیابان شهید مفتح شامل کوچه های صارم، بختیار، مانی، فلامکی، آقامحمدی، ورکش و شیمی، مرمت و بهسازی روکش آسفالت در خیابان های ماندگار، هوشنگ، نوری، باقرزاده، بوریایی و بروغنی تنها بخشی از اقداماتی است که شهرداری منطقه 7 در راستای اجرای طرح توسعه محله ای و ارتقاء رضایت و کیفیت زندگی شهروندان در دستور کار خود قرار داد.
وی در پایان افزود: در خیابان بازرگان حدفاصل خیابان شهید نور تا خالقی در نظر گرفته شده تا نهر ضلع شمالی جمع شده و یک نهر با دهانه 40 سانتیمتر ایجاد شود و همچنین با اجرای کفپوش در پیاده رو این مسیر شاهد تردد آسان روشندلان و ناتوانان جسمی و حرکتی باشیم.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: روکش آسفالت پیاده رو منطقه 7
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۷۰۳۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انجام عملیات راهسازی محورهای مختلف استان/۲۵۰۰میلیارد تومان روکش آسفالت اصفهان در ۱۴۰۲
ایسنا/اصفهان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبرداد و گفت: عملیات راهسازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است. هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد که بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه‌ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.
فرزاد دادخواه، امروز (دوشنبه، ۱۰ اردیبهشت‌ماه) در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل‌ونقل، اظهار کرد: شدت خرابی راه‌های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.
وی ادامه داد: استان اصفهان، استانی صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است و صنایع بزرگی مانند فولاد، سیمان و شهرک‌های صنعتی بزرگ در آن وجود دارند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آن‌ها از عوامل خرابی مسیرها محسوب می‌شود.
دادخواه با بیان اینکه در سال گذشته دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه‌ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.
وی از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبر داد و گفت: عملیات راهسازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف‌آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است.
دادخواه همچنین از شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم خبر داد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.
وی یادآورشد: در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده که عمده اعتبارات این بخش ملی بوده است و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام دهیم.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان خاطرنشان کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه‌های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه‌ها و کاهش خطرات دارد.
اولین پارامتر به عنوان سنجش سرعت در جاده‌ها است
در ادامه نشست خبری معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان اظهارکرد: اگر بخواهیم موضوع ایمنی را در یک چارچوبی داشته باشیم، شش قسمتی خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه ما در استان اصفهان اولین پارامتری که به عنوان سنجش می‌توانیم در بحث ایمنی نگاه کنیم مسئله سرعت در جاده ها است، افزود: به صورت سالانه متاسفانه متوسط سرعت وسایل نقیله استان در حال افزایش است و ۵ کیلومتر بر ساعت که نسبت به سال گذشته بیشتر شده که در ایام نوروز با ۱۰ کیلومتر بر ساعت را شاهد بودیم.
ذهبیون ادامه داد: به صورت میانگین در سال ۵ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا کرده که این مقدار فقط باعث شدت وقوع تصادفات خواهد شد. با تلاش‌های دسته جمعی و آگاهی رسانی به مردم باعث جلوگیری می‌شود.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه ۱۲ هزار کیلومتر مسیر داریم که نیمی از آن‌ها شریانی هستند، تصریح کرد: ما در مسیرهای اصلی و شریانی سرعتی را مشخص کردیم. باید رانندگان و کاربران از سرعت مجاز در این مسیر استفاده کرده و با در نظر گرفتن شرایط خود وسیله نقلیه مطمئن را برای خود انتخاب کنند.
وی استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی را مهم دانست و تاکید کرد: اگر افراد از کمربند ایمنی استفاده نکنند باعث می‌شود در وقوع حادثه از خودرو خود خارج شوند این حادثه برای افرادی که کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند، نیز صدق می‌شود.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: درسطح برون شهری، ۱۰۰ نفر در سال بر اثرتصادفات جان خود را از دست می‌دهند. ما در هفت سال گذشته مبدا، مقصد و محورهای محل فوتی را شناسایی و طرحی را با عنوان چهره به چهره را برپا کردیم. انجام نصب بنر برخودرویی با عنوان طرح کلاه ایمنی رایگان اهدا نمایش داده و علاوه بر اهدا به افراد آموزشی داده می‌شود. سپس آن شخص را به کمپین سبا (مخفف کلمه سوگند برای ایمنی) دعوت می‌کنیم.
وی با اشاره به اینکه ۵۰ درصد فوتی‌هاخودروهای برون شهری موتورسیکلت‌ها هستند و طبق آمار در هفت سال ۹۰ درصد تصادفات فوتی استفاده نکردن از کمربند ایمنی بوده است که ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده‌اند، خاطرنشان کرد: مسیرهای برون شهری روستاهای شرق استان مانند زیار، اشکاوند و شهرستان فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر که ۶۰ درصد تصادفات موتورسیکلت را رغم زده است.
۴۸ دستگاه در سوانح رانندگی مسئول هستند
در ادامه این‌نشست محمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند. رسانه‌ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می‌توانند در کاهش تلفات جاده‌ای، آموزش، فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی موثر باشند.
انتهای پیام
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور